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近十万车主都不一定知道的自由光黑科技

2022-09-27 09:34:14字体:
  最近各位又到哪里去Happy了呢?假期可以跑得远一点,近万可长途驾驶又难免会让人觉得乏味与疲惫。车主跑到目的都不定知道地已是一身疲乏事小,分神犯困发生危险事大。自由如果车能自己开,光黑前车走它也走,科技前车停它也停,近万不用紧盯前车,车主万一七孔君分神了它能自动刹车,都不定知道那该多好。自由呐,光黑近十万车主都不一定知道的科技自由光黑科技!七孔君试给你们看嘛:(是近万的,全新Jeep 自由光车主即将突破10万人!车主)七孔君不仅在包括直道和弯路的都不定知道真实路况与各种车速下测试了Jeep 自由光的主动安全系统,为了让大家看得心服口服,测试团队最后放了大招,直接让全新Jeep 自由光无人驾驶自动跟车!谁说城里套路深,七孔君最把你当真。从0到160公里/小时的时速范围内,Jeep 自由光的ACC自适应巡航系统都可工作,设定时速从30公里/小时起步。有了它的帮忙,长时间在车流中跟车驾驶也不再紧张疲倦。而俗称“防错误”的FCW前碰撞报警预防系统一旦监测到碰撞即将发生,会先提醒后促刹,对偶有分神等情况起到了极好的保护作用。(本次测试自由光在时速40公里/小时内成功刹停,但随车是否刹停与前车的距离以及当时车速有关。可以肯定的是,自由光都会主动介入,全力促刹以防止车主犯错误。)和同级别车型所拥有的主动式安全系统相比,Jeep 自由光的跟车距离可调幅度更大、弯道中跟车识别率更高、系统可用时速范围更广、随前车刹停2秒之内能够随前车起步自动跟车、预警和制动更果断在安全性和人性化程度上都堪称同级最佳。而这也正是七孔君敢于大胆测试“无人驾驶”的原因。当然,最后还是要提醒各位Jeeper,自由光的“无人驾驶”虽然厉害,但依然要遵纪守法谨慎驾驶。 长按图片识别二维码开始Jeep Life

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